Специалисты составили рейтинг двигателей, которые потребляют слишком большое количество масла.

«Масложор» — такое слово нередко можно услышать в кругу автолюбителей, которые так называю проблему, связанную с тем, что некоторые силовые агрегаты склонны к потреблению рекордного количества масла. Многие автовладельцы вынуждены возить с собой запас масла для доливки.

По мнению Возглавляют тройку «масложрущих» двигателей агрегаты EA 888 GEN2, выпущенные компаниями Volkswagen и Audi. Сообщается, что примерно за 50 тысяч рублей проблему можно устранить в сервисном центре, где специалисты с радостью заменят поршни.

«Серебро» достается баварцам, выпускающим двигатель BMW N63 с проблемным температурным режимом. Многие автовладельцы жалуются на заметный расход масла даже на минимальных пробегах мотора. Стоимость капитального ремонта, который устранит проблему, довольно высока, поэтому большинство водителей предпочитает возить в багажнике масло на доливку.

Японцы славятся надежными и выносливыми силовыми агрегатами, однако 2,0- и 2,5-литровые моторы EJ20 и EJ25 с нестандартным ходом поршней от Subaru очень сильно греются. При этом расход масла даже нового двигателя может достигать нескольких литров «от замены до замены».

Количество административных штрафов, выписанных сотрудниками Госавтоинспекции в прошлом году, увеличилось до 142,1 млн рублей.

Отмечается, что это на 14 млн больше по сравнению с 2018 годом.

Как рассказали изданию в МВД России, наибольшее число нарушений ПДД зафиксировано в Москве, Московской и Свердловской областях, а также в Краснодарском крае и Республике Татарстан.

Кроме того, в России возросло количество должников, не оплативших штрафы ГИБДД. По данным Федеральной службы судебных приставов (ФСПП), в 2019 году речь идет о 35 миллионах постановлений, что на восемь миллионов больше по сравнению с предыдущим годом.

Эксперты, опрошенные журналистами, выразили мнение, что основной причиной роста числа должников стало их нежелание оплачивать квитанции, выписанные на основании показаний дорожных камер, установленных с нарушением ГОСТа.

Ранее стало известно, что ГИБДД получит право аннулировать результаты незаконного техосмотра. Соответствующие изменения вступят в силу с 8 июня текущего года. Они направлены на исключение возможности для автомобилистов покупать диагностические карты без прохождения ТО.

В России могут начать выдавать номера с трехзначными кодами регионов, которые начитаются с цифр 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9, выяснил “Ъ”. Эти изменения вносятся в приказ МВД России. Сейчас код регионов может начинаться только с цифры 1 или 7.

После нововведений в Москве, например, можно будет получить номера с кодом 497 или 999, в Санкт-Петербурге — 278 или 878, в Свердловской области — 666 и т. д.

Ограничения для трехзначных кодов планируют отменить, чтобы увеличить число комбинаций государственных регистрационных знаков.

А вот это весело. Так весело, что веселее уже не будет.

Легендарный японский внедорожник Mitsubishi Pajero покидает российский рынок. Половина «прощальной» партии из 500 автомобилей, отгруженных дилерам осенью прошлого года, уже распродана. Сейчас в наличии есть порядка 250 свободных машин, пишет «Российская газета».

Напомним, четвертое поколение Mitsubishi Pajero вышло в продажу в 2006 году. В настоящее время автомобиль предлагается в России с безальтернативным 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 173 л.с. и полным приводом Super Select II 4WD. Стоимость внедорожника начинается от 2 898 000 рублей.

Как ранее сообщалось, в минувший вторник компания Mitsubishi провела пресс-конференцию в Москве, в рамках которой подвела итоги 2019 года и поделилась планами на 2020-й.

Так, за весь прошлый год российские дилеры бренда реализовали 39 938 автомобилей – на 12% меньше, чем в 2018 году. Основными задачами компании на этот год стали обновление дилерской сети, начало сотрудничества с «Яндексом» (подробности в феврале) и вывод на рынок обновленных моделей – кроссовера ASX (в апреле) и внедорожника Pajero Sport (в декабре).

В Подмосковье под колесами грузового автомобиля погиб крокодил, сообщили в ГУ МВД по Московской области.

"Грузовик переехал крокодила в селе Тарасовское на улице Центральная, 52", – сказали в пресс-службе.

Как пишут СМИ, предположительно, животное могло сбежать из цирка-шапито, ранее находившегося в этом районе. Также уточняется, что ЧП произошло в районе торгового центра "Мордовия" на Ярославском шоссе.

Вот, что за жизнь пошла, крокодилу даже погулять нельзя. И вопрос, а почему водитель грузовика крокодила раздавил практически у отбойника, он что охоту за крокодилом устраивал?

«Яндекс.Драйв» начал отключать «плохих» водителей

Сервис каршеринга «Яндекс.Драйв» начал тестирование новой функции – отключения агрессивных водителей.

То есть если водитель слишком резко разгоняется или тормозит, постоянно превышает скорость и так далее, то его могут сначала лишить доступа к некоторым машинам, а затем и вовсе отключить от сервиса.

При этом в самом «Яндекс. Драйве» соглашаются с тем, что «агрессивность» сложно формализовать, особенно дистанционно. Но одним из главных признаков такого вождения будут регулярные резкие старты и торможения.

«Сначала у беспокойного гонщика отключается доступ к автомобилям высоких классов — остаются только “На каждый день”. Затем немного сокращается количество доступных машин внутри этого фильтра. Потом их становится совсем мало. Тогда у пользователя останется лишь пара моделей и последний шанс реабилитироваться. Если и это не влияет на улучшение манеры вождения, доступ к сервису закрывается на веки вечные», — поделились в компании.

Контролировать поведение водителей будут установленные в машине датчики и некий электронный алгоритм. Он и начнет строить «индивидуальную модель ускорения и торможения для каждого пользователя за последние 10 поездок». «Алгоритм начинает анализировать динамику каждой новой поездки и предыдущих девяти. Если водитель усмиряет пыл и едет плавнее, со временем его репутация восстанавливается. Если нет, то нет», — рассказали в «Яндекс. Драйве».

Также утверждается, что новый алгоритм позволит выявлять факт передачи руля другому водителю. «Акт приёма-передачи машины подписывает арендатор. Если за рулём не он, то передача руля будет стоить 50 тысяч рублей, и ещё в 150 тысяч обойдётся передача аккаунта, если его владелец в машине не находился. Более того, вся страховая ответственность полностью ложится на карту пользователя, которому принадлежит аккаунт: каско, ОСАГО и страхование жизни обнуляются», — предупреждают в компании.

Конечно начало это хорошо. Но проще, включить хотя бы проверку скорости, причем постоянно. И рублем-рублем.
А вообще каршеринг это зло. Чужая машина, че ее жалеть. Можно и летать низенько-низенько. И колесики не жалеть. Быстро ехать и тормозить до пола. А еще и минуту жалко, она же денег стоит. А одну минуту, которую не сыэкономишь, кому-то спасет жизнь.
Лично переходил по переходу (размер дороги не более 7 метров) и летел (минимум такой на каршеринге, деньги экономил. А потом пытался тормозить, пошел юзом. Я в полете на тротуар. А это чудо перекресток  опять педаль в пол, лишь бы 2 минуты выиграть.

Власти Финляндии приняли решение радикально ужесточить наказание для нарушителей ПДД.

С 1 июня 2020 года штрафовать автомобилистов будут даже за превышение скорости всего на 1 км/ч. Так, водителям, которые превысят скорость на 1-10 км/ч, придётся заплатить 100 евро штрафа. В свою очередь, за превышение на 10-15 км/ч накажут на 170 евро, а на 15-20 км/ч — на 200 евро.

Кроме того, Финляндия проводит самое масштабное за последние 30 лет обновление системы дорожных знаков. В частности, на скоростных трассах появится знак минимальной скорости. Схематичное оповещение для автомобилистов будет и на участках, где запрещено использование шипованной резины.

Японский автоконцерн Nissan Motor Co Ltd планирует сократить более 10 тыс. сотрудников, чтобы улучшить положение компании, сообщает Reuters со ссылкой на источник.

Предполагается, что об этом будет объявлено вместе с финансовыми итогами в четверг, 25 июля. В основном сокращения коснутся предприятий за рубежом с низкими показателями.

В прошлом году операционная прибыль Nissan упала на 45%. В мае автоконцерн предсказывает дальнейшее падение на 28%. В этом случае доходы компании станут самыми низкими за 11 лет.

По данным агентства, заявленная цифра по увольнениям — это 7% всех сотрудников Nissan, число которых составляет 138 тыс. Это говорит о серьезных проблемах, с которыми сталкивается предприятие. Автоконцерн, в частности, вынужден по-новому строить свою работу с Renault из-за скандала с арестом экс-главы компании Карлоса Гона.

Напомним, Карлос Гон был арестован в Японии в ноябре 2018 года по обвинению в финансовых махинациях во время работы в автоконцерне Nissan. Через некоторое время он был лишен постов председателя правления в Nissan, Mitsubishi и Renault. В апреле его освободили из-под стражи и отправили под домашний арест под залог $4,5 млн.

Речь идет о законопроекте, который позволит строить в районах Крайнего Севера платные трассы без бесплатных дорог-дублеров.

Соответствующий проект закона ранее был принят Госдумой в первом чтении. В документе отмечается, что сейчас создание автомобильных дорог общего пользования до большинства отдаленных и труднодоступных поселений районов Крайнего Севера не представляется возможным даже в долгосрочном периоде из‑за высокой стоимости их строительства и эксплуатации.

Таким образом, это нововведение позволит решить проблему привлечения частных инвестиций для обеспечения ускоренного развития транспортной инфраструктуры районов Крайнего Севера.

Ко второму чтению законопроект, разрешающий вводить плату за проезд по автодорогам Крайнего Севера, был доработан, выяснила газета «Коммерсант». Кроме того, комитет Госдумы по транспорту вчера рекомендовал Госдуме принять во втором чтении эти поправки к закону «Об автодорогах и дорожной деятельности». Главная поправка сводится к следующему:

Если первоначально предполагалось, что нововведение коснется только новых дорог. Теперь же будет разрешено делать платными уже действующие трассы и мосты, отремонтированные на частные деньги.

Ну сначала на Крайнем Севере, а потом забудт слово Крайний, а потом и Север пропадет.

Инфляция, падение рубля и увеличение ставки НДС привели к существенному росту цен на новые автомобили в России.

Начавшееся в 2014 году подорожание привело к астрономическому росту цен. Некоторые автомобили за это время стали стоить почти в два раза дороже.

Рост средней стоимости новых автомобилей за последние пять лет составил более 60%, согласно данным аналитического агентства «Автостат». Цена машин продолжает расти. Аналитики отмечают, что сегодняшняя средняя цена нового автомобиля, высчитанная по итогам первого полугодия 2019 года и равная 1 518 700 рублям, на 10% больше прошлогоднего показателя, когда средняя стоимость составляла 1 383 000 рублей.

Некоторые модели при этом подорожали почти в два раза. Так, например, лидер продаж Lada Granta в кузове седан в 2014 году стоил от 229 тыс. до 260 тыс. рублей. Сегодня автомобиль продают по цене от 439 900 до 629 800 рублей, что на 210 900 — 369 800 рублей дороже, чем пять лет назад.

В результате роста цен приоритеты покупателей поменялись. По итогам продаж первых шести месяцев этого года самыми популярными стали исключительно бюджетные модели: Lada Granta, продажи которой из-за всеобщего подорожания выросли на 26%, Lada Vesta стоимостью от 599 900 рублей, потерявшая 9% покупателей, Kia Rio, за который просят от 764 900 рублей (-6% продаж), Hyundai Solaris по цене от 739 000 рублей (-6% продаж) и набирающий популярность Hyundai Creta стоимостью от 957 000 рублей.

Эксперты объясняют рост цен девальвацией рубля, инфляцией и увеличением ставки налога на добавленную стоимость с 18% до 20%.