Силовой бампер на П4 от Паджеро Шоп

22 сообщения / 0 новое
Последний комментарий
Лёлик курский
Аватар пользователя Лёлик курский
Видели: 8 лет 8 месяцев назад
Зарегистрирован: 17 декабря, 2013 - 15:19

КЛАСССССС!!!!!!!!!!!!!!!
Рус привет!
слушай попроси раскидать по стоимости раздельно :
передний бампер - цена ?
задний бампер - цена ??
пороги - цена ?
верхний багажник - цена ?
очень жду......

Рус
Аватар пользователя Рус
Видели: 6 лет 5 месяцев назад
Зарегистрирован: 12 апреля, 2012 - 19:57

ща все узнаю)

Рус
Аватар пользователя Рус
Видели: 6 лет 5 месяцев назад
Зарегистрирован: 12 апреля, 2012 - 19:57

Перед -45
Зад -30
Пороги 45
Багажник -19

скидка будет!

Apostol
Аватар пользователя Apostol
Видели: 9 лет 7 месяцев назад
Зарегистрирован: 19 августа, 2014 - 12:24

Как заказать? Оставьте номер или наберите 89251292790

Дима
Аватар пользователя Дима
Видели: 7 лет 1 месяц назад
Зарегистрирован: 20 мая, 2013 - 10:59

А как такой 

NAU
Аватар пользователя NAU
Видели: 2 года 9 месяцев назад
Зарегистрирован: 18 мая, 2012 - 09:09

фото не очень...

но я бы себе две запаски не вешал, более того - я бы и штатную с двери убрал

Дима
Аватар пользователя Дима
Видели: 7 лет 1 месяц назад
Зарегистрирован: 20 мая, 2013 - 10:59

Запаски весят на бампере одна открывается в право другая в лево 

NAU
Аватар пользователя NAU
Видели: 2 года 9 месяцев назад
Зарегистрирован: 18 мая, 2012 - 09:09
Дима пишет

Запаски весят на бампере одна открывается в право другая в лево 

я это понял
 

Рус
Аватар пользователя Рус
Видели: 6 лет 5 месяцев назад
Зарегистрирован: 12 апреля, 2012 - 19:57

А смысл убирать запасу с двери?

NAU
Аватар пользователя NAU
Видели: 2 года 9 месяцев назад
Зарегистрирован: 18 мая, 2012 - 09:09

Очень простой. Вроде как эксперементально установленный факт что на П4 максимально что можно поставить это 33-и колеса.. Такое колесо тяжелое,  а зачем мучить дверь? Это что буквально касается заданного вопроса.

На фото запаски висят на калитках. Берем за основу, что силовой обвес на бездоре в 99,9% случаев вредит проходимости т.е. не смотря на то что эстетически мне все нравиться, практического смысла не вижу.
В данном примере имеем А) приличный вес прикрученный к силовой конструкци типа рамы Б) не спокойно мне от того что эту интегрированную штуковину-раму  навешено килограмм 50 железа + примерно 32кг*2 в виде запасок итого около 114 кг. Все это хозяйство на кочках будет давать разнонаправленные нагрузки стремясь выломать саму себя,  и не способствует в целом здоровью автомобиля т.к. он и без того на дальнюю поездку будет прилично загружен.

Если уж планируется дальний маршрут по дорогам оказывающим значительное влияние на износ резины, и две запаски действительно оправданы, то я бы взял на крышу две покрышки без дисков и камеры.

По опыту товарищей, практикующих дальние поездки тыш так на 10 км, две запаски им как-то вообще не пригодились. Никто не воззит две. Обсуждали как-то этот момент. У них 35-е колеса и одна запаска наверху. Спрашивали, а не трудновато ли ее туда-сюда? Нет говорят. За несколько лет регулярных дальних поездок за запаской приходилось лазить раза два. Проколы ремонтируют ремкомплектом на земле, разбортироваавшееся -бортируют обратно тоже на земле.

Я не говорю что это плохо и не критикую. Я просто излагаю свое понимание и ЛИЧНОЕ отношение вытекающее из этого понимания.

ну в общем кто обоснованно считает что две запаски крайне нужны, силовая конструкция полезна и прочна, а вес не отъедает грузоподъемность от более часто используемых вещей которые понадобятся в экспедиции, то ради Бога, я не настаиваю, не убеждаю, просто поделился.

Страницы