Так мне подписали диски тормозные, вот жду когда эти самые диски прийдут к ним, потом счет выложу

Якобы я так колодки стер так, что диски достал. Это еще херня. Главный вопрос, который не хрена не могу понять, вот эта гайка почему то раскручивается за полгода.

Причем уже не первый раз. А это уже сход-развал, с которым у меня все весело.

NAU пишет

Колодки стер так что диски достал? А звук ты слышал? там же пометаллу металлом должно было нехило скрипеть в таком случае.
Диски приговорили на каком основании? Какой допуск износа диск (глубина выработки) по документации? Или их повело, что проявлялось в биении на скорости? Колодки видел?

Суммы у вас какие-то запредельные. Я сдедал ТО 45, за 10 500 р. В эти же деньги мне обошлось ТО 30 с заменой тормозной жидкости, передних колодок, втулок переднего стаба и шприцовкой крестовины. И то колодки мог не менять.... не знаю зачем согласился...может потому что они у меня были с собой и возил я их уже несколько месяцев вот и решил махнуть раз уж речь зашла.

Раскручивающаяся гайка имеет какие-то средства фиксации? Может она должна быть самоконтрящийся? Или хотя бы гроверная шайба наверно должна быть... Элемент находится в месте подвижного соединения, постоянно испытывает разнонаправленные нагрузки.... ИМХО если там простая гайка то со временем она раскручивается вполне закономерно. Интересно как ведет себя такая же с другой стороны (и точно лиона такая... можно ведь и не отличнить на первый взгляд).

Звук слышал на протяжении 2-х недель, т.е. это два раза до дачи около 500 км. Колодки и диски еще не видел, приеду принимать машину потребую их. 2-е ТО около 15 тысяч. А дальше понеслось. Замена всех колодок, плюс диски, плюс разболтанные эти гайки, т.е. выход на сход-развал, плюс барахлит датчик толи двери, толи капота, но это буду бодаться по гарантии. Гайка да имеет средства фиксации, типа проволочки, хрен знает как называется по научному, но блин они (гайки) рукой откручиваются, сам видел. Так что, за херь такая, может конечно конструктивная особенность, что через каждые полгода делать сход-развал нужно, но мне кажется это перебор. Как пока сказано, что гайки с двух стороно раскрутились.

XAH пишет

У тя чудное авто, как могут гайки раскрутиться если шплинтуются, такое возможно если они  без шплинта, и только заминается одна сторона в паз, да и то врядли.
Звук слышал, не страшно, если не тормозить в пол, бывало и дольше двух недель ездил, но это сигнал, что колодкам хана, ты прям как первый раз(((((
Тут надо еще понять, бывают колодки с сигнализатором износа и без, какие ставят на твое авто, если с сигнализатором можно катацО еще прилично....

Шплинт, то гораздо ниже находится, т.е. они до шплинтов то опускаются, и все начинает ходуном ходить, прошлый раз из-за этого руль на градусов 30 повернулся.
Ну до пола вроде не доходил, но пока скатаешься до дачи и обратно (180 км), то можно и тормозами наиграться любя.
Как я понимаю, колодки не со датчиком износа, а так я работаю газом и тормозом любя, что они пришли к износу на 30-ке я не удивлен.