Интересно насколько там возможно поставить самоконтрящиеся гайки. На моей памяти такие шли с шаровыми опорами на 21099.
Я так прикинул, что с шайбами геморой. Болы то сходразвальные... Не могу себе отчетливо представить процесс выставления сх/рзв с последующим подгоном толщины/количества шайб при сохранении установок и выставление гайки до уровня шплинта.
КМК, истоки беды я описал чуть раньше - гайка/болт находятся в зоне разнонаправленных нагрузок и вибраций, соответственно, достаточно регулярно появляется результирующий вектор в сторону откручивания гаек и так по доле миллиметра, постепенно, вплоть до ненужного результата.
Не знаю насколько технически живучая идея пришла мне сейчас в голову, но мне кажется можно хотя бы попробовать.
Покупаем сантехническую нить для герметизации резьбовых соединений (120р на рынке) и после выставления сх/рзв наматываем ее на резьбу болта максимально плотно к гайке и потолще, конец нити фиксируем узелком понадежнее. Конечно нить намертво гайку не зафиксирует, но чем больше гайка захочет открутиться, тем лучше будет держать нить, а итоговый уход гайки мне кажется будет в районе допуска.
Я так себе понимаю, что т.о. мы сделаем штатную гайку самоконтрящийся. Одной коробочки за глаза хватит на оба болта
Мне представляется что в итоге должно получиться нечтов принципе похожее на:
Насчет, разбалтавшихся гаек, сказали, что типа нормальное явление. Типа рекомендуется каждый раз при замене резины с летней на зимнию и обратно делать сход-развал. Ой терзают меня смутные сомнения.
И вопрос, а почему развал слева до работ не подходил под норму, а после рабо т подходит.
Интересно насколько там возможно поставить самоконтрящиеся гайки. На моей памяти такие шли с шаровыми опорами на 21099.
Я так прикинул, что с шайбами геморой. Болы то сходразвальные... Не могу себе отчетливо представить процесс выставления сх/рзв с последующим подгоном толщины/количества шайб при сохранении установок и выставление гайки до уровня шплинта.
Задам вопрос, в чем беда. Ладно бы одна, но две. Просто каждые полгода делать сход-развал это перебор.
КМК, истоки беды я описал чуть раньше - гайка/болт находятся в зоне разнонаправленных нагрузок и вибраций, соответственно, достаточно регулярно появляется результирующий вектор в сторону откручивания гаек и так по доле миллиметра, постепенно, вплоть до ненужного результата.
Не знаю насколько технически живучая идея пришла мне сейчас в голову, но мне кажется можно хотя бы попробовать.
Покупаем сантехническую нить для герметизации резьбовых соединений (120р на рынке) и после выставления сх/рзв наматываем ее на резьбу болта максимально плотно к гайке и потолще, конец нити фиксируем узелком понадежнее. Конечно нить намертво гайку не зафиксирует, но чем больше гайка захочет открутиться, тем лучше будет держать нить, а итоговый уход гайки мне кажется будет в районе допуска.
Я так себе понимаю, что т.о. мы сделаем штатную гайку самоконтрящийся. Одной коробочки за глаза хватит на оба болта
Мне представляется что в итоге должно получиться нечтов принципе похожее на:
Вот счет который мне выставили.
Насчет, разбалтавшихся гаек, сказали, что типа нормальное явление. Типа рекомендуется каждый раз при замене резины с летней на зимнию и обратно делать сход-развал. Ой терзают меня смутные сомнения.
И вопрос, а почему развал слева до работ не подходил под норму, а после рабо т подходит.
Страницы