При всем моем уважении к журналу - рейтинг несколько странный. И не обида за 9-е место паджеры во мне говорит. Ведь посмотрите что получается: взяли кучу характеристик и вывели средний бал. Вот так и получилось, что куча городских паркетников стоит выше Вранглеров. А ну как это почитает человек не сильно знакомый с нюансами? Просто возьмет и глядя на рейтинг будет уверен что Эвок на бездоре круче Чироки.
Я считаю что надо было разделить рейтинг на "внедорожный" и "комфорт"...или по классам "классический внедорожник" "паркетник" и т.п. Хотя.... такие трейтинги тоже есть. Просто этот конкретный рейтин может сбить с толку неподготовленного читателя.
Дорогие товарищи, как говорится мопед не мой... Но этот рейтинг именно для тех, кому скажем так на небольшую грязь. Но ведь мы же не покупаем УАЗы, хотя они проходимее, и не берем Mercedes-Benz GL 500, который приятнее. Мы берем, что можем себе позволить и исходя из задач которые ставим перед собой.
А рейтинг, это же просто рейтинг. Который можно принять и понять, что же этим хотели сказать организаторы. А можно взять в штыки.
Точно так же например можно рассматривать рейтинг клубов УЕФА. Как может Анжи стоять ниже Локомотива, но ведь стоит. Или ЦСКА выше Боруссии Дортмунд. ЦСКА в этом сезоне сами понимаете как играла в Еврокубках, а Боруссия в Лиге Чемпионов.
Поэтому любой рейтинг, нужно воспринимать, как люди старались, люди искали точки соприкосновения ну и т.д. А можно и свой рейтинг составить.
все же этот рейтинг это что то среднее, комфорт в том же Вранглере сами знаете, ниже чем в любом городском кроссовере... просто у составителей и мысли не было о российской беде - дорогах)))
Ну наверно не на всех, ты ж видел, как носило прадик в воскресенье. Он полз еще хуже меня.
Кстати!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот тебе пример!!!!!!!!!!! Многое конечно от водителя зависит)) но тем не менее
При всем моем уважении к журналу - рейтинг несколько странный. И не обида за 9-е место паджеры во мне говорит. Ведь посмотрите что получается: взяли кучу характеристик и вывели средний бал. Вот так и получилось, что куча городских паркетников стоит выше Вранглеров. А ну как это почитает человек не сильно знакомый с нюансами? Просто возьмет и глядя на рейтинг будет уверен что Эвок на бездоре круче Чироки.
Я считаю что надо было разделить рейтинг на "внедорожный" и "комфорт"...или по классам "классический внедорожник" "паркетник" и т.п. Хотя.... такие трейтинги тоже есть. Просто этот конкретный рейтин может сбить с толку неподготовленного читателя.
Дорогие товарищи, как говорится мопед не мой... Но этот рейтинг именно для тех, кому скажем так на небольшую грязь. Но ведь мы же не покупаем УАЗы, хотя они проходимее, и не берем Mercedes-Benz GL 500, который приятнее. Мы берем, что можем себе позволить и исходя из задач которые ставим перед собой.
А рейтинг, это же просто рейтинг. Который можно принять и понять, что же этим хотели сказать организаторы. А можно взять в штыки.
Точно так же например можно рассматривать рейтинг клубов УЕФА. Как может Анжи стоять ниже Локомотива, но ведь стоит. Или ЦСКА выше Боруссии Дортмунд. ЦСКА в этом сезоне сами понимаете как играла в Еврокубках, а Боруссия в Лиге Чемпионов.
Поэтому любой рейтинг, нужно воспринимать, как люди старались, люди искали точки соприкосновения ну и т.д. А можно и свой рейтинг составить.
Вот ведь спартаковская душонка... и сдесь ущипнул...
Ну Слав, ты ж все понимаешь... И главное я по доброму, не зло.
все же этот рейтинг это что то среднее, комфорт в том же Вранглере сами знаете, ниже чем в любом городском кроссовере... просто у составителей и мысли не было о российской беде - дорогах)))
Страницы