С климатом скорее всего вам придется "воевать" все время. Или пока методом проб и ошибок не найдете свой вариант установок. Климат в паджере это... это... странная вещ.С соседом согласен - на обкатку полный привод надо бы включить. Но только 4Н. Центральную блокировку не надо. Потом включите, когда скользко будет. И то, не на постоянно а кратковременно и только назаснеженной дороге и ОЧЕНЬ аккуратно потом ехать.
вот про привод можно поподробней?
я все время езжу на 4H и зимой и летом... ну просто по ощущениям машину лучше чувствую и понимаю чего ждать от нее... на задних колесах только складывается впечатление, что она пытается куда то убежать....на класскике такого не было...
вопрос то в чем - последствия какие?
По инструкции 4Н основное положение СуперСелекта. Поэтому я не вижу криминала ездить на нем и зимой и летом. Даже вижу некоторый дополнительный плюс - снижение нагрузки на задний редуктор в городском режиме относительно только заднеприводного режима. Машина в плотном городском движении перемешается в режиме старт-стоп. Поэтому стронуть ее сместа - вся нагрузка на задний редуктор. В режиме 4Н "передок" помогает.
Задний привод хорош на сухой прямой трассе. Движение раномерное, нагрузка минимальная, экономиться топливо.
Блокировать межосевой диф просто на всякий случай считаю неверным. На сухом асфальте возрастает нагрузка на трансмиссию и напрягается она безсмысслено. Включать его нужно на грязной скользкой или хорошо заснеженной дороге, т.е. это движение по реальным сугробам и расквашенному грунту. При этом скоростью баловаться не нужно. При межосевом блоке машина будет более склонна изменять свое привычное поведение вплоть до неукратимого желания ехать то боком то в одну то в другую сторону (однажды лично доигрался).
Личный опыт. Ехал с товарищем по полю. Кочки, трава. Машину мотало, удерживать траекторию было не просто. Когда приехали говорю: а вот если бы дождик прошел то наверно мотало бы еще сильнее. А он мне - тебя мотало? Ты на заблокированном что ли? Не нужно было его включать. Тогда и мотало бы меньше. Я вот ехал на заднем без проблем.
Товарищ этот большой внедорожный путишественник и его мнению я полностью доверяю и многому у него учусь.
А вот иллючтрация недостаточной практики управления машиной в данном режиме. Не устоял на траектории, машинка пошла боком и в казалось бы невинной ситуации жопка одним колесом провалилась с края дороги.
А вот тут ехал в обычном 4Н без блокировки. Опять же на штатной резине. Это проталины глубиной в треть колеса с водой. Ледяные лунки. Сюда не всякий кроссовер совался, но паджерка спокойно прошел даже без блокировок.
О !!! это я уже поняла) Конечно у меня есть свое мнение. На шипах я ездила, два сезона, на нексии. Хватило чтобы понять что шипы не мое) Поэтому точно знаю что не шипы. Пока я остановилась на Bridgestone Blizzak VRX. Но еще читаю изучаю)))
Blizzakи весьщь, катаюсь на них зимой уже наверно лет восемь))))
О !!! это я уже поняла) Конечно у меня есть свое мнение. На шипах я ездила, два сезона, на нексии. Хватило чтобы понять что шипы не мое) Поэтому точно знаю что не шипы. Пока я остановилась на Bridgestone Blizzak VRX. Но еще читаю изучаю)))
XAH пишет
Blizzakи весьщь, катаюсь на них зимой уже наверно лет восемь))))
Добрый вечер) прошла неделька) полет нормальный!
позавчера вечером выехала в город, поймала зеленый на профсоюзке) и до Тверской ехала ровно, ок.80км/ч, обратно по ленинскому примерно так же. итог ср.расход 14,5 на 4Н. Хорошо)
а вчера в таких пробенях простояла!!! Ужас... За весь день, расход, ниже 22 не опускался(
С первого дня, на лежачих полицейских машина издавала довольно сильный скрип "какбы" в передней подвеске. Сегодня заехала в салон... Защита. Смазали, подтянули, все ок. Не скрипит.
На форуме прочла что автопремьер является партнером клуба. В салоне подтвердили что это так. При подтверждении принадлежности к клубу предоставляется скидка. Подтверждение это карта, рамки, стикеры? Все ли имеют возможность их получить? Что для этого необходимо? Или я "много хочу"?)))) было бы не плохо, Снежок куплен у них, сервис рядом с домом, удобно.
В салоне сказали что пока к ним обращаются исключительно владельцы аутлендеров. Паджероводов еще не было.
На форуме прочла что автопремьер является партнером клуба. В салоне подтвердили что это так. При подтверждении принадлежности к клубу предоставляется скидка. Подтверждение это карта, рамки, стикеры? Все ли имеют возможность их получить? Что для этого необходимо? Или я "много хочу"?)))) было бы не плохо, Снежок куплен у них, сервис рядом с домом, удобно.
В салоне сказали что пока к ним обращаются исключительно владельцы аутлендеров. Паджероводов еще не было.
Чтоб получать скидки нужно иметь клубную наклейку на авто, а чтоб ее получить, ну, стандартная процедура, фото владельца авто на капоте и так, и сяк))))
Чтоб получать скидки нужно иметь клубную наклейку на авто, а чтоб ее получить, ну, стандартная процедура, фото владельца авто на капоте и так, и сяк))))
нуда нуда))) "и так и сяк" вероисповедание не позволяет) Вы как ХАН должны понять) могу только так
"сяк" ну никак не получится) как ни крути - все как вид сбоку)
По инструкции 4Н основное положение СуперСелекта. Поэтому я не вижу криминала ездить на нем и зимой и летом. Даже вижу некоторый дополнительный плюс - снижение нагрузки на задний редуктор в городском режиме относительно только заднеприводного режима. Машина в плотном городском движении перемешается в режиме старт-стоп. Поэтому стронуть ее сместа - вся нагрузка на задний редуктор. В режиме 4Н "передок" помогает.
Задний привод хорош на сухой прямой трассе. Движение раномерное, нагрузка минимальная, экономиться топливо.
Блокировать межосевой диф просто на всякий случай считаю неверным. На сухом асфальте возрастает нагрузка на трансмиссию и напрягается она безсмысслено. Включать его нужно на грязной скользкой или хорошо заснеженной дороге, т.е. это движение по реальным сугробам и расквашенному грунту. При этом скоростью баловаться не нужно. При межосевом блоке машина будет более склонна изменять свое привычное поведение вплоть до неукратимого желания ехать то боком то в одну то в другую сторону (однажды лично доигрался).
Личный опыт. Ехал с товарищем по полю. Кочки, трава. Машину мотало, удерживать траекторию было не просто. Когда приехали говорю: а вот если бы дождик прошел то наверно мотало бы еще сильнее. А он мне - тебя мотало? Ты на заблокированном что ли? Не нужно было его включать. Тогда и мотало бы меньше. Я вот ехал на заднем без проблем.
Товарищ этот большой внедорожный путишественник и его мнению я полностью доверяю и многому у него учусь.
Для иллюстрации. Вот тут едем на заблокированном межколесном.
Причем ехал я тут на штатной резине.
А вот иллючтрация недостаточной практики управления машиной в данном режиме. Не устоял на траектории, машинка пошла боком и в казалось бы невинной ситуации жопка одним колесом провалилась с края дороги.
А вот тут ехал в обычном 4Н без блокировки. Опять же на штатной резине. Это проталины глубиной в треть колеса с водой. Ледяные лунки. Сюда не всякий кроссовер совался, но паджерка спокойно прошел даже без блокировок.
Blizzakи весьщь, катаюсь на них зимой уже наверно лет восемь))))
ну и я на них остановилась. Заказываю)
Добрый вечер) прошла неделька) полет нормальный!
позавчера вечером выехала в город, поймала зеленый на профсоюзке) и до Тверской ехала ровно, ок.80км/ч, обратно по ленинскому примерно так же. итог ср.расход 14,5 на 4Н. Хорошо)
а вчера в таких пробенях простояла!!! Ужас... За весь день, расход, ниже 22 не опускался(
С первого дня, на лежачих полицейских машина издавала довольно сильный скрип "какбы" в передней подвеске. Сегодня заехала в салон... Защита. Смазали, подтянули, все ок. Не скрипит.
На форуме прочла что автопремьер является партнером клуба. В салоне подтвердили что это так. При подтверждении принадлежности к клубу предоставляется скидка. Подтверждение это карта, рамки, стикеры? Все ли имеют возможность их получить? Что для этого необходимо? Или я "много хочу"?)))) было бы не плохо, Снежок куплен у них, сервис рядом с домом, удобно.
В салоне сказали что пока к ним обращаются исключительно владельцы аутлендеров. Паджероводов еще не было.
у меня тоже сначала скрипела как телега спереди - недели две. резинки какие то притерались, потом нормально стало
Чтоб получать скидки нужно иметь клубную наклейку на авто, а чтоб ее получить, ну, стандартная процедура, фото владельца авто на капоте и так, и сяк))))
нуда нуда))) "и так и сяк" вероисповедание не позволяет) Вы как ХАН должны понять) могу только так
"сяк" ну никак не получится) как ни крути - все как вид сбоку)
(на фото еще "не освобожденная" женщина ср/Азии)
Страницы