Есть большая вероятность того, что Mitsubishi уже работает над новым «Паджеро Мини». Однако если на начальном этапе инженеры настаивали на рамной конструкции, апеллируя к популярному в узких кругах Suzuki Jimny, то теперь эти требования ослабевают.

Исходя из экономических соображений логично использовать готовую платформу Delica Mini. Это микровэн, являющийся в свою очередь разновидностью Mitsubishi eK X Space образца 2020 года. Delica Mini отличается от исходника агрессивным обвесом и увеличенной до 1830 мм высотой. При этом у «Паджеро Мини» высота была меньше — 1630 мм. Длина и ширина вседорожника Delica Mini такие же, как у донорского eK X Space: 3395 и 1475 мм соответственно.

Delica Mini, как и ушедший бэби-Паджеро, оснащён 660-кубовым двигателем. В случае с «Деликой» доступны безнаддувная и турбоверсии мощностью 52 и 64 л.с., обе штатно комплектуются стартер-генератором. Коробка — вариатор. Полный привод — опция. Другими словами, база для возрождения Pajero Mini у Mitsubishi есть.

Если Pajero Mini появится, то ожидаемый прайс составляет 2−2,5 млн йен (1,32−1,65 млн рублей).

В сентябре 2022 года то же издание Best Car писала, что проект по созданию Pajero Mini поставлен на паузу по причине отсутствия интереса в партнёрстве со стороны Nissan.