W223 Mercedes S-Class поступил в продажу в Европе

Наконец-то объявлены цены на новый Mercedes-Benz S-Class W223 . В Европе флагманский седан tristar стоит от 96094 евроза базовый S 350 d и до 117 786 евро за топовый вариант S 500 4Matic.

W223 Mercedes S-Class поступил в продажу в Европе

Седьмое поколение S-класса, получившее название «лучший автомобиль в мире», оснащено множеством передовых технологий, таких как многолучевые светодиодные фары с опциональным цифровым освещением, огромный 11,9-дюймовый ЖК-дисплей с информационно-развлекательной системой, который можно обновить до 12,8-дюймового. портретная OLED-панель, двойная 11,1-дюймовая развлекательная система на задней панели, а также 7,0-дюймовый Android-планшет, который можно установить в задний центральный подлокотник.

Другие приятные моменты включают 64-цветную систему окружающего освещения, состоящую из 250 светодиодных модулей, предлагающую гораздо более ярко освещенную кабину по сравнению с 40 светодиодами в предыдущей модели. Также есть превосходная система объемного звучания 4D Burmester с мощностью 1750 Вт и 31 динамиком.

В настоящее время в Европе продается пять вариантов W223 S-класса. Базовый S 350 d приводится в движение рядным шестицилиндровым турбодизелем OM656, развивающим 286 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Также доступен полноприводный вариант 4Matic, выше которого находится S 400 d 4Matic с мощностью 330 л.с. и 700 Нм того же завода.

Что касается бензина, то S 450 4Matic и S 500 4Matic питаются от одного и того же 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя M256. В S 450 он развивает 367 л.с. и 500 Нм, тогда как S 500 развивает 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Обе модели оснащены 48-вольтовым ISG, который подает питание на вторичный электрический компрессор, который обеспечивает дополнительные 22 л.с. и 250 Нм ускорения. Вскоре будут представлены мягкий гибридный двигатель V8, а также модель PHEV с запасом хода до 100 км на электричестве.

Известные технологии привода включают подвеску E-Active Body Control (заменяет Magic Body Control) и рулевое управление задними колесами, последнее обеспечивает угол поворота до 10 градусов. S-Класс также получает сканирование дорожного покрытия, активную систему помощи при парковке, первую в мире заднюю фронтальную подушку безопасности (опция) и систему Pre-Safe Impulse Side (увеличивает дорожный просвет на 80 мм при боковом столкновении). Mercedes заявляет, что S-класс получит в 2021 году систему громкой связи уровня 3, а в будущем - автономную парковку уровня 4.